Tesla, Inc

	Tesla Inc
Típus	autógyár; üzleti vállalkozás; járműmárka; társaság; vállalkozás;
Alapítva	2003
Névadó	Nikola Tesla
Székhely	Palo Altóban, USA
Vezetők	Elon Musk
Alapító	Martin Eberhard; JB Straubel; Marc Tarpenning; Ian Wright
Iparág	autóipar
Tulajdonos	Baillie Gifford; Elon Musk; Fidelity Investments; T. Rowe Price;
Forma	nyilvánosan működő részvénytársaság
Termékek	elektromos autó
Árbevétel	4,04 milliárd USD (2015)
Profit	-888 millió USD (2015)
Alkalmazottak száma	13058 (2015.)
Leányvállalatai	SolarCity; Tesla Grohmann Automation;
Tőzsde	NASDAQ
	Tesla Motors hivatalos éves beszámoló (angolul)
	Tesla Inc Pozíció az USA térképén
	é. sz. 37° 25′ 45″, ny. h. 122° 08′ 17″Koordináták: é. sz. 37° 25′ 45″, ny. h. 122° 08′ 17″
	A Tesla Inc weboldala
	A Wikimédia Commons tartalmaz Tesla Inc témájú médiaállományokat.

Jobbkormányos Tesla Roadster modell

A Tesla (korábban Tesla Motors) elektromos meghajtású autók gyártására alapított amerikai vállalat, amely idővel más megújuló energiára épülő területre, így például a villamosenergia-tároló egységek, vagy napelemek kutatásába, gyártásába is belépett. Központja a Szilícium-völgyben, Palo Altóban található.

Tartalomjegyzék

1 Története
2 A cég jövőjének megítélése körüli vita
3 Technológiai kérdések
- 3.1 Újratöltő-hálózat kialakítása
- 3.2 Akkumulátor-csere hálózat kialakítása
4 Jegyzetek
5 Fordítás
6 Források
7 További információk

Története[szerkesztés]

A vállalatot 2003-ban alapította Martin Eberhard, JB Straubel, Marc Tarpenning és Ian Wright. Nevét a szerb származású amerikai feltalálóról, Nikola Tesláról kapta.

A vállalat első terméke a Tesla Roadster volt, ami 2008-ban került sorozatgyártásba. A Roadster egy teljes mértékben elektromos meghajtású sportautó. Forgalmazására a vállalat weboldalán keresztül és koncesszióban, a világ számos pontján kerül sor. Az oldal a Star Gate nevet kapta és az első 220 Roadster eladását jegyezte négy hónap alatt.^[1]

A 2008-ban és 2009-ben gyártott, körülbelül ezer járművet előre lefoglalták az amerikai ügyfelek, akik a márka első piacát képezték. Első európai bemutatkozása során, 2008. április 25. és 28. között Monacóban, a márka olyan hírességek érdeklődését is felkeltette, mint Albert monacói herceg, Damon Hill egykori Formula–1 bajnok, valamint Bono a U2 zenekar énekese. A Roadster európai forgalmazása – Limited Edition név alatt – 2009-ben kezdődött, egy limitált 250 darabos sorozattal.

2009. március 26-án jelent meg a cég második modellje a Tesla Model S, ami egy elektromos meghajtású szedán. 2011 októberéig a modellre 6500 előjegyzés érkezett, az autók kiszállítását 2012 júniusában kezdték meg.^[2]

2012. február 9-én mutatta be a cég harmadik modelljét, a Tesla Model X-et, ami egy crossover (CUV).^[3] Gyártásának elindítását 2013-ra tervezték, ám később 2014-re halasztották, hogy az új projekt előtt a vállalat nyereségessége megerősödjön, illetve hogy 2013-ban elérjék a kitűzött 20 000-es darabszámot a Model S-ből.^[4] Végül a cég meghaladta ezt a tervet: 2013-ban közel 22 500 Model S-t adtak el.^[5]

A Tesla Motors létrehozott egy divíziót Tesla Energie Group (TEG) néven, amelynek feladata a Tesla modellekben használt energia tároló egységek fejlesztése és gyártása, továbbá e technológia értékesítése olyan partnerek számára, mint a Daimler vagy a Toyota.

2013-ra a Tesla Motors azt tervezte, hogy összesen 21 000 autót állít elő. Ebben az évben a cég Hollandiában új üzemet létesített, ahonnan az európai piacot szándékoztak ellátni: céljuk az volt, hogy 2014 után évi 10 000 Tesla elektromos autót tudjanak eladni a kontinensen.^[6] A Tesla azt is tervbe vette, hogy két éven belül piacra lép új modelljével, a Tesla Model E-vel, ami mérsékeltebb árú, és így elérhetőbb elektromos autó lesz az átlagos jövedelmű családok számára is: a modellt 35 000 dolláros áron tervezték forgalmazni.^[7] (Az autó később a Model 3 nevet kapta, mert a Model E-t a Ford egy modeljére bejegyeztette.^[8])

2013 őszén Elon Musk egy interjúban bejelentette, hogy a cég beszáll az automata, azaz vezető nélküli autók kifejlesztésére irányuló versenybe, és 2016-ig megalkotja saját modelljét.^[9] ^[10]

2014-ben a Tesla Motors minden szabadalmát közzétette és lehetővé tette, hogy azokat bárki felhasználja. A lépés célja az volt, hogy a versenytársak minél nagyobb mértékben építsék be a vállalat által kifejlesztett megoldásokat saját termékeikbe, ezáltal ugyanis a Tesla megoldásai válnak meghatározóvá a piacon.^[11]

2015-ben a cég bejelentette, hogy a háztartási és ipari energiatárolás piacára is be kívánnak lépni Powerwall és Powerpack nevű termékeikkel. A Tesla által fejlesztett nagy kapacitású integrált lítiumion-akkumulátorok elsősorban a napelemekkel előállított energia helyben történő tárolására szolgálnak, akár teljesen önálló áramellátással rendelkező és központi elektromos hálózattól független háztartásokat és ipari létesítményeket létrehozva. Az akkumulátorok másik felhasználási lehetősége, hogy a már meglévő elektromos hálózattal integrálva biztosítsa a folyamatos áramellátást, egyfajta egész épületet ellátó szünetmentes tápegységként. ^[12] ^[13]

Kibővülő profiljára tekintettel 2017 februárjában a cég elhagyta nevéből az autóiparra utaló „Motors” tagot. A változtatást követően a vállalat neve „Tesla” (hivatalosan „Tesla, Inc”) lett.^[14]

2017. július 28-án átadták az első 30 Model 3-at a tulajdonosaiknak (mind Tesla alkalmazott).^[15]^[16] Az autóra ekkor a Tesla 455 ezer előrendeléssel rendelkezett.^[17]

A cég jövőjének megítélése körüli vita[szerkesztés]

Egyes vélemények szerint a cég a tőzsdén erősen túlértékelt, és a technológia újdonsága, az elektromos meghajtás alacsony piaci részesedése miatt a Tesla Motors nem válhat sikeressé. Mások az új technológiától és a cégtől az autóipar forradalmasítását várják és emiatt szerintük a Tesla Inc. rendkívül nagy növekedés előtt áll.^[18]

Technológiai kérdések[szerkesztés]

Újratöltő-hálózat kialakítása[szerkesztés]

Gyorstöltő állomás Delaware-ben

A cég által fejlesztett technológiában az egyik legnagyobb kihívást az akkumulátorok újratöltésének korlátozott lehetőségei, a feltöltés módja és az ehhez szükséges idő hosszúsága jelenti. Ezért a Tesla Motors 2012 szeptemberében bejelentette, hogy ingyenes újratöltő hálózat kiépítésébe kezd. Az állomások napelemmel állítják elő az energiát, a felesleget pedig visszatáplálják az elektromos hálózatba.^[19] Az első – hat állomásból álló – hálózat 2012 októberében nyílt meg San Francisco és Las Vegas között,^[20] a második pedig két hónappal később Washington és Boston között.^[21] 2014 elejére a 74 töltőállomás üzemelt és elhelyezkedésük lehetővé tette, hogy februárban két S model (váltott sofőrökkel) 76,5 óra alatt megtegye a Los Angeles és New York közötti távot, bebizonyítva ezzel a hálózat használhatóságát.^[22]

2013-ban a cég bejelentette, hogy Európában is újratöltő-hálózat kialakítását tervezi: Németországban 2015 végéig 40-50 töltőállomást állítanak üzembe.^[6] 2014-re Európában 14 állomás üzemelt.^[22]

Akkumulátor-csere hálózat kialakítása[szerkesztés]

A cég 2013 végétől olyan hálózatot tervez kiépíteni az Egyesült Államokban, ahol a lemerült akkumulátorokat igen rövid idő alatt feltöltött állapotúakra cserélhetik az ügyfelek. A technológia jelentősen lerövidíti és egyszerűsíti a járművek feltöltési idejét: a vezetőnek nem kell kiszállnia a művelet során és a csere körülbelül 90 másodperc alatt megtörténik. A hálózatot a Model S kiszolgálására tervezik.^[23]^[24]

Jegyzetek[szerkesztés]

↑ Tesla Motors fait sa gamme
↑ Tesla Motors begins delivering Model S
↑ Tesla Unveils Model X
↑ Tesla plans to repay loans early, delays Model X
↑ A Tesla bombameglepetéssel rukkolt elő
↑ ^a ^b 2014-től évi 10 ezer elektromos Tesla jöhet
↑ Jön a Tesla olcsó belépőmodellje
↑ Green Car Reports, 2016.02.03.
↑ Önvezető autón dolgozik a Tesla
↑ Tesla enters race to build self-driving car
↑ Portfolio.hu, 2014.06.13.
↑ Megreformálná az energiaipart a Tesla
↑ A Tesla egyetlen bejelentéssel forradalmasítja a napenergia-ipart
↑ The Verge, 2017.02.01.
↑ totalcar, 2017.07.29.
↑ First Model 3 Handovers
↑ HVG, 2017.08.03.
↑ Kibukott az autóipar legnagyobb blöffje?
↑ Ingyen elektromos töltőállomások a Teslától
↑ Tesla launches first six Supercharger locations
↑ Tesla Begins East Coast Fast-Charging Corridor
↑ ^a ^b A Tesla immár nem kompromisszum
↑ Gyorsabban tankol a villanyautó, mint a benzines
↑ Megoldódott az elektromos autók nagy problémája

Fordítás[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a Tesla Motors című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.
Ez a szócikk részben vagy egészben a Tesla Motors című francia Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Források[szerkesztés]

↑ Tesla Motors fait sa gamme: Patrick Garcia: Tesla Motors fait sa gamme (HTML). caradisiac.com, 2006. november 24. (Hozzáférés: 2013. július 25.)
↑ Gyorsabban tankol a villanyautó, mint a benzines: Gyorsabban tankol a villanyautó, mint a benzines (HTML). Origo.hu, 2013. június 24. (Hozzáférés: 2013. július 26.)
↑ Megoldódott az elektromos autók nagy problémája: Tesla Motors: Megoldódott az elektromos autók nagy problémája + videó (HTML). Richpoi, 2013. június 24. (Hozzáférés: 2013. július 26.)
↑ Kibukott az autóipar legnagyobb blöffje?: Andróczi Balázs: Kibukott az autóipar legnagyobb blöffje? (HTML). Totalcar, 2013. június 24. (Hozzáférés: 2013. július 26.)
↑ Tesla Motors begins delivering Model S: John Boudreau: Tesla Motors begins delivering Model S electric cars in a Silicon Valley milestone (HTML). San Jose Mercury News, 2012. június 22. (Hozzáférés: 2013. július 26.)
↑ Tesla Unveils Model X: Jerry Garrett: Tesla Unveils Model X at Its Southern California Design Studios. The New York Times, 2012. február 9. (Hozzáférés: 2013. július 26.)
↑ Tesla plans to repay loans early, delays Model X: Ronald D. White: Tesla plans to repay loans early, delays Model X. Los Angeles Times, 2013. március 8. (Hozzáférés: 2013. július 26.)
↑ Ingyen elektromos töltőállomások a Teslától: Ingyen elektromos töltőállomások a Teslától. Index, 2012. szeptember 25. (Hozzáférés: 2013. július 26.)
↑ Tesla launches first six Supercharger locations: Tesla Press Release: Tesla launches first six Supercharger locations; 100 kW charging, with 120 kW in future. Green Car Congress, 2012. szeptember 25. (Hozzáférés: 2013. július 26.)
↑ Tesla Begins East Coast Fast-Charging Corridor: Jim Motavalli: Tesla Begins East Coast Fast-Charging Corridor. The New York Times, 2012. december 21. (Hozzáférés: 2013. július 26.)
↑ Önvezető autón dolgozik a Tesla: Önvezető autón dolgozik a Tesla. Index, 2013. szeptember 18. (Hozzáférés: 2013. szeptember 18.)
↑ Tesla enters race to build self-driving car: Rory Carroll: Tesla enters race to build self-driving car. Reuters, 2013. szeptember 17. (Hozzáférés: 2013. szeptember 18.)
↑ 2014-től évi 10 ezer elektromos Tesla jöhet: 2014-től évi 10 ezer elektromos Tesla jöhet. Index, 2013. október 27. (Hozzáférés: 2013. október 27.)
↑ Jön a Tesla olcsó belépőmodellje: Máth Dávid: Jön a Tesla olcsó belépőmodellje. Totalcar, 2013. október 27. (Hozzáférés: 2013. október 27.)
↑ A Tesla bombameglepetéssel rukkolt elő: A Tesla bombameglepetéssel rukkolt elő - Elszállt az árfolyam. Portfolio.hu, 2014. január 15. (Hozzáférés: 2014. január 15.)
↑ A Tesla immár nem kompromisszum: Máth Dávid: A Tesla immár nem kompromisszum. Totalcar, 2014. február 9. (Hozzáférés: 2014. február 10.)
↑ Portfolio.hu, 2014.06.13.: Szandányi Levente: Elképesztő fordulat: A Tesla összes titka felkerül a netre!. Portfolio.hu, 2015. január 2. (Hozzáférés: 2014. június 13.)
↑ Megreformálná az energiaipart a Tesla: Voith Hunor: Megreformálná az energiaipart a Tesla. hwsw.hu, 2015. május 4. (Hozzáférés: 2015. december 6.)
↑ A Tesla egyetlen bejelentéssel forradalmasítja a napenergia-ipart: Laza Bálint, Kolbert András: A Tesla egyetlen bejelentéssel forradalmasítja a napenergia-ipart. Index.hu, 2015. május 1. (Hozzáférés: 2015. december 6.)
↑ The Verge, 2017.02.01.: Sean O'Kane: Tesla Motors changes company name to just Tesla (angol nyelven). The Verge, 2017. február 1. (Hozzáférés: 2017. május 28.)
↑ Green Car Reports, 2016.02.03.: John Voelcker: Tesla Model 3: What We Know About Its $35,000, 200-Mile Electric Car. Green Car Reports, 2016. február 3. (Hozzáférés: 2016. április 1.)
↑ totalcar, 2017.07.29.: Máth Dávid: Nincs több titok: bemutatták, meghajtották a Tesla Model 3 szériaváltozatát. totalcar.hu, 2017. július 29. (Hozzáférés: 2017. augusztus 6.)
↑ First Model 3 Handovers: First Model 3 Handovers. Tesla, Inc.. (Hozzáférés ideje: 2017-08-06.)
↑ HVG, 2017.08.03.: Viszik, mint a cukrot: 1800 darabot rendeltek naponta(!) a legolcsóbb Teslából. HVG.hu, 2017. augusztus 3. (Hozzáférés: 2017. augusztus 6.)

További információk[szerkesztés]

A Wikimédia Commons tartalmaz Tesla, Inc témájú médiaállományokat.

Faluvégi Balázs: Bukik, vagy forradalmat csinál a Tesla (HTML). index.hu, 2013. július 24. (Hozzáférés: 2013. július 25.)
Mégis Tesláé az utolsó szó? (HTML). index.hu, 2013. május 9. (Hozzáférés: 2013. július 26.)
Csikós Zsolt: Menetpróba: Tesla Model S P85 – 2013 (HTML). Totalcar, 2013. október 23. (Hozzáférés: 2013. október 24.)
Szandányi Levente: Folytatódott a Tesla-sztori, de már senki nem esett hasra. Portfolio.hu, 2015. január 2. (Hozzáférés: 2015. január 4.)

[Tesla_Motors_fait_sa_gamme_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--1] Tesla Motors fait sa gamme

[Tesla_Motors_begins_delivering_Model_S_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--2] Tesla Motors begins delivering Model S

[Tesla_Unveils_Model_X_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--3] Tesla Unveils Model X

[Tesla_plans_to_repay_loans_early,_delays_Model_X_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--4] Tesla plans to repay loans early, delays Model X

[A_Tesla_bombameglepetéssel_rukkolt_elő_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--5] A Tesla bombameglepetéssel rukkolt elő

[2014-től_évi_10_ezer_elektromos_Tesla_jöhet_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--6] 2014-től évi 10 ezer elektromos Tesla jöhet

[Jön_a_Tesla_olcsó_belépőmodellje_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--7] Jön a Tesla olcsó belépőmodellje

[Green_Car_Reports,_2016.02.03._-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--8] Green Car Reports, 2016.02.03.

[Önvezető_autón_dolgozik_a_Tesla_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--9] Önvezető autón dolgozik a Tesla

[Tesla_enters_race_to_build_self-driving_car_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--10] Tesla enters race to build self-driving car

[Portfolio.hu,_2014.06.13._-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--11] Portfolio.hu, 2014.06.13.

[Megreformálná_az_energiaipart_a_Tesla_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--12] Megreformálná az energiaipart a Tesla

[A_Tesla_egyetlen_bejelentéssel_forradalmasítja_a_napenergia-ipart_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--13] A Tesla egyetlen bejelentéssel forradalmasítja a napenergia-ipart

[The_Verge,_2017.02.01._-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--14] The Verge, 2017.02.01.

[totalcar,_2017.07.29._-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--15] totalcar, 2017.07.29.

[First_Model_3_Handovers_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--16] First Model 3 Handovers

[HVG,_2017.08.03._-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--17] HVG, 2017.08.03.

[Kibukott_az_autóipar_legnagyobb_blöffje?_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--18] Kibukott az autóipar legnagyobb blöffje?

[Ingyen_elektromos_töltőállomások_a_Teslától_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--19] Ingyen elektromos töltőállomások a Teslától

[Tesla_launches_first_six_Supercharger_locations_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--20] Tesla launches first six Supercharger locations

[Tesla_Begins_East_Coast_Fast-Charging_Corridor_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--21] Tesla Begins East Coast Fast-Charging Corridor

[A_Tesla_immár_nem_kompromisszum_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--22] A Tesla immár nem kompromisszum

[Gyorsabban_tankol_a_villanyautó,_mint_a_benzines_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--23] Gyorsabban tankol a villanyautó, mint a benzines

[Megoldódott_az_elektromos_autók_nagy_problémája_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--24] Megoldódott az elektromos autók nagy problémája

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

Tesla Inc

Típus	autógyár üzleti vállalkozás járműmárka társaság vállalkozás
Alapítva	2003
Névadó	Nikola Tesla
Székhely	Palo Altóban, USA
Vezetők	Elon Musk
Alapító	Martin Eberhard JB Straubel Marc Tarpenning Ian Wright
Iparág	autóipar
Tulajdonos	Baillie Gifford Elon Musk Fidelity Investments T. Rowe Price
Forma	nyilvánosan működő részvénytársaság
Termékek	elektromos autó
Árbevétel	4,04 milliárd USD (2015)
Profit	-888 millió USD (2015)
Alkalmazottak száma	13058 (2015.)
Leányvállalatai	SolarCity Tesla Grohmann Automation
Tőzsde	NASDAQ

Tesla Motors hivatalos éves beszámoló (angolul)
Tesla Inc Pozíció az USA térképén
é. sz. 37° 25′ 45″, ny. h. 122° 08′ 17″37.4292, -122.138Koordináták: é. sz. 37° 25′ 45″, ny. h. 122° 08′ 17″37.4292, -122.138
A Tesla Inc weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Tesla Inc témájú médiaállományokat.

Tesla, Inc

Tartalomjegyzék

Története[szerkesztés]

A cég jövőjének megítélése körüli vita[szerkesztés]

Technológiai kérdések[szerkesztés]

Újratöltő-hálózat kialakítása[szerkesztés]

Akkumulátor-csere hálózat kialakítása[szerkesztés]

Jegyzetek[szerkesztés]

Fordítás[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

További információk[szerkesztés]

Navigációs menü

Személyes eszközök

Névterek

Változatok

Nézetek

Több

Keresés

Navigáció

Részvétel

Nyomtatás/exportálás

Társlapok

Eszközök

Más nyelveken